En Rafaela se aviva una disputa latente: por un lado, el sector tradicional de remises reclama igualdad de condiciones; por el otro, las plataformas de movilidad intentan abrirse paso y encuentran resistencia. Hoy, a las 10:30, el Concejo Municipal de Rafaela tiene agendada una reunión con representantes de los remiseros para discutir el conflicto.

¿Qué está pasando?

El detonante del conflicto es la aparición de la app DiDi  en la ciudad, que permite a vehículos particulares o no tradicionales prestar servicios de transporte de pasajeros sin pasar por los mismos requisitos que los remiseros tradicionales aseguran cumplir. 
Los remiseros denuncian que:

• Ellos deben obtener licencia profesional, habilitación municipal, cumplir con revisión técnica, seguro para traslado de personas, etc.

• En cambio, sostienen que los autos que operan por la app no estarían sujetos a esos requisitos, lo cual les genera una competencia considerada “desleal”.

• Temen que esta nueva modalidad erosione sus ingresos, especialmente en un contexto de costos elevados para mantener el vehículo habilitado.

Postura de las autoridades municipales

Desde el Ejecutivo y el Concejo han declarado que, hasta la fecha, no existe ordenanza municipal que habilite formalmente el funcionamiento de aplicaciones de transporte en Rafaela. 
El secretario de Gobierno municipal, Germán Bottero, ha señalado que se trabajará para asegurar que haya igualdad de condiciones para todos los prestadores del servicio. 
Asimismo, concejalas del cuerpo legislativo han enfatizado la necesidad de conformar una “mesa de trabajo” que involucre remiseros, agencias, concejales y funcionarios para definir un marco regulatorio.

Lo que reclaman los remiseros

Una voz destacada del sector, explicó que no están en contra de la llegada de las aplicaciones, pero piden que “las reglas de juego sean claras para todos”. Entre sus puntos:

• “Nosotros tenemos que habilitar el auto, tener la revisión técnica, todo al día. En las aplicaciones… podés bajar la app, ponerte a trabajar de manera rápida y sin cumplir con las mismas exigencias”.

• “El problema está en que, cuando trabajás con la aplicación, terminas haciendo el doble de kilómetros y ganando lo mismo”.

Lo que plantea la otra cara

En tanto, algunos remiseros y conductores han optado por adherirse a la app como una vía de ingreso alternativa en medio de la crisis económica, lo que introduce un matiz interno al sector tradicional.
El desafío para el municipio pasa por regular esta modalidad digital, de modo que si se habilita, lo haga bajo condiciones que garanticen seguridad, habilitación, seguro adecuado, homologación, entre otras exigencias.

¿Qué viene hoy?

Hoy a las 10:30 el Concejo recibirá a los remiseros para dar un nuevo paso en este conflicto. De ese encuentro podría surgir la definición de la mesa de trabajo convocada o avances en un proyecto de ordenanza local que determine cómo actuar frente a las plataformas de movilidad.

¿Por qué este “round más”?

Se habla de “un round más” porque el conflicto ya lleva varios capítulos: protestas frente al municipio, reclamos públicos, diálogo abierto sin aún una resolución definitiva. Es decir, otro capítulo en una disputa que no se muestra resuelta. La incógnita: ¿conducirá hoy la reunión a un acuerdo que ponga reglas claras o sólo a otro diálogo sin resolución concreta?