MINUTO RAFAELA conversó con  Lisandro Mársico, el candidato a concejal que va a encabezar la lista de Unidos para cambiar Santa Fe, la lista que más votos sacó en su conjunto en las PASO.

Lisandro Mársico es una de las figuras entre los candidatos a Concejal de Rafaela. Representando a Unidos para cambiar Santa Fe y con una larga trayectoria trabajando en el Concejo Municipal, hace un fuerte énfasis en una propuesta que busca apoyar a Leo Viotti, acompañándolo en lo normativo, para sancionar ordenanzas y cambiar el panorama político que gobierna desde hace 32 años en la ciudad.

Lisandro mantiene una trayectoria muy importante en el Consejo Municipal, con largo un recorrido de 8 años. “Si vos me preguntas a qué atribuyo el triunfo, bueno, primero creo que la gente valoró mi trabajo en el Consejo Municipal. Ya hace 8 años que estoy, va a ser en diciembre y voy por esta reelección.”

Debido a los resultados en las PASO y ante la gran posibilidad de que su rol en el concejo como opositor se transforme en oficialista, Lisandro expresó que el panorama “cambia mucho», y agregó:  «Yo estaba acostumbrado a un rol opositor, como decís vos. En todos estos años, sigue gobernando el justicialismo y obviamente que las posiciones son distintas. Ahora, lo que nosotros pretendemos es que, si llegamos al Consejo Municipal y Leo Viotti es Intendente, apoyar esta gestión, acompañarlo desde lo normativo, desde lo legislativo, porque nosotros estamos para sancionar ordenanzas y creo que Leo va a necesitar ese apoyo.”

A su vez, el candidato es uno de los concejales que más hace hincapié en el rol de contralor, destacando la importancia de los informes que definen el estado de los diferentes proyectos de la ciudad: “Somos críticos de muchas cosas. La demora en la constatación de los pedidos de informes. Bueno, todo eso lo voy a reclamar para no caer en el mismo rol que incurren hoy quienes gobiernan.”

Con respecto al tránsito, una problemática que desde este medio consideramos de gran relevancia, el candidato expresó que “En todo este tiempo la gente lo estuvo reclamando y no se dieron soluciones. Estamos hablando de la conectividad, de ciclovías no terminadas en 30 años, recorridos discontinuos, servicio público de transporte ineficiente. La gente opta por agarrar la moto y trasladarse de esa manera y tenemos que darle prioridad al plato, la conectividad hay que corregirla. Si uno está pidiendo que se restringa el uso del auto, de la moto, tenés que brindar un servicio público con eso o tenés que construir ciclovías o bicisendas para que haya una colectividad entre lo que son los centros de salud, los centros educativos, los centros de recreación. Eso infiere un plan, no necesita de un plan mejor que el que no sé si ahora lo están aplicando o el que dicen ellos que llevan a denar.”

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